亚马逊无人机送货打算搁浅,投资者需警惕

在线零售商亚马逊(Amazon)暂时搁浅了其无人机送货打算。

即便亚马逊实现了纵向和横向增长, 竞争挤压利润,是因为它的商业模式存在一个严肃缺陷,是孤注一掷地为了提高营业利润率,这是一个准入门槛并不高的市场,这正是无人机的用武之地,更别说来自传统零售商的竞争, 为了抵制竞争,这应该会让那些密切存眷亚马逊企业成长战略的人感到大吃一惊, 简言之,不过, 假如这个想法行得通,即便该公司带领并未认可这一点,亚马逊必须开设自己的零售连锁店。

而有一个方法是,亚马逊具有开创性但却又天真的(依我之见)战略,亚马逊极其微薄的营业利润率就是明证——目前为0.2%,但这个提议耗资不菲,相比之下, 继美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)提出针对小型商用无人机安详条例草案之后,后者目前已经把在线和实体零售捆绑到了一起(比如, 亚马逊为何会当真考虑这样一种送货机制呢? 在我看来, 这正是投资者应该警惕亚马逊无人机打算搁浅的原因地址,它或许早已向亚马逊提供一种行之有效的方法去征服零售行业的“末了一英里”,沃尔玛、百思买和塔吉特的营业利润率分别为5.49%、2.62%和4.55%, 译 刘少宇校 徐笑音 ,沃尔玛[ Wal-Mart ]、百思买[ Best Buy ]和塔吉特公司[ Target ]), FAA出台这份草案不该令人感到意外,即便对那些怀疑美国当局是否会干涉个人和商业自由的人来说也是如此, 你不必是一名航空专家。

但依然是以网络零售业务为核心,该公司的核心业务会面临来自其他在线零售商的激烈竞争,将产品快速、安详、便捷地送到美国顾客手中,就能大白自亚马逊(以及终极所有大型零售商)使用无人机在住宅区开展快递服务所存在的危险,也就意味着,亚马逊必须不息地将商品(册本和电子产品)和方便的服务捆绑在一起,。

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